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怀桂高铁将最终定线东线方案

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发表于 2019-2-6 07:00:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
                        怀桂高铁将最终定线东线方案
       刚传来的消息!据广西壮族自治区人民政府办公厅发出的权威消息,按广西区政府的文件看,怀桂铁路或最终定东线,也就是说,将途经邵阳的洞口县、武冈市、新宁县。
       怀桂高铁也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线,设计时速为350km/h,是张家界—吉首—怀化(张吉怀高铁)的延长线而到桂林,自怀化南站引出,当时怀桂铁路方案主要有东中西三个具体走向。
       从广西区政府的文件看,怀桂铁路是走崀山、资源,广西路线,广西段刚好501公里,按文件上所诉的广西境内501公里,这与之前放出的东线方案路段是吻合的。
    之前放出的东线方案具体为:怀化南站→中方→洪江市→洞口→武冈→新宁→资源→灵川→桂林北站
    而在这之前,中线怀化南站→中方→洪江市→洞口→绥宁→城步→龙胜→桂林北站同样呼声很高,但按照之前公布的中线方案,广西境内为487.6公里,这与刚公布的政府文件不符合。
                  怀桂走东线优势
       在网友的讨论声中,我们大概可以总结成这样:怀桂高铁从怀化南引出经过安江,洪江古商城,绥宁北,洞口,武冈,新宁,资源县,显然是最具经济效益和社会效益的线路走向。
         此线路有以下几点优势
       ①串联怀化至桂林间最多的人口,串联的人口数量和怀南三县相比,为其5倍左右。
       ②串联最多的县级行政单位,是怀南三县的2倍多
       ③串联世界遗产等主要旅游区,经济效益显然不是怀南能比的。
       ④串联洪江区,武冈,新宁,资源县,绥宁北部等未通铁路的地区,社会效益显著。
       ⑤洞口-武冈-新宁-资源走向一路为平原河流谷地,地理条件较好。
       ⑥张崀桂高铁是串联2亿人次的黄金旅游通道,早日打通南段怀化至桂林段意义重大。

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 楼主| 发表于 2019-2-6 07:13:21 | 显示全部楼层
       怀桂高铁过安江、洪江区线路早已在2017年由中铁四院测定好了的。怀安洪段的路线为:怀化高铁南--杨村--凉山---岔头--新庄--茶油盘---硖州老乡政府--扶车水库边---早禾冲--下山---深度---洪江区
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发表于 2019-2-6 07:33:40 来自手机 | 显示全部楼层
这是新年最重要好消息,湖南发改委官网如果也有类似新闻才能坐实消息的可信度。
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发表于 2019-2-6 09:02:23 | 显示全部楼层
好消息!力挺!
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发表于 2019-2-6 09:20:22 | 显示全部楼层
安江人 发表于 2019-2-6 07:33
这是新年最重要好消息,湖南发改委官网如果也有类似新闻才能坐实消息的可信度。

广西能不和湖南商量吗?
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发表于 2019-2-6 09:22:00 来自手机 | 显示全部楼层
江安新 发表于 2019-2-6 07:00
怀桂高铁将最终定线东线方案       刚传来的消息!据广西壮族自治区人民政府办公 ...

安江将越来越辉煌,感谢老师的报道。
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发表于 2019-2-6 09:22:05 | 显示全部楼层
只要东线能赢,过不过洪江区,我不知道,但是一定经过安江。
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发表于 2019-2-6 09:27:17 | 显示全部楼层
两条铁路过安江,安江就吊了。
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发表于 2019-2-6 09:30:02 | 显示全部楼层
有些人喜欢说,怀桂、怀邵衡,共线。我觉得不可能,怀桂高铁,无咋轨道,怀邵衡,有砟轨道。不可能共线。
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发表于 2019-2-6 11:18:34 来自手机 | 显示全部楼层
祈求过安江,不再有变数
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