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安江真正想要高速发展,只有等怀化地铁出来一条线到安江

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发表于 2018-12-4 13:47:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
安江真正想要高速发展,只有等怀化地铁出来一条线到安江,而铁路明显安江到怀化太近了,如果未来怀化有地铁,一条地铁线把安江怀化拉近,那就好多了,届时安江也可能变成安江区了!到时候就不用到安江坐火车,直接安江坐地铁到怀化南坐火车!
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发表于 2018-12-4 15:49:24 | 显示全部楼层
还地铁 你多修两条直达怀化的高等级公路不行?
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发表于 2018-12-4 20:15:59 | 显示全部楼层
要敢想敢做才有发展!要是安江真的成为省会了,你看看修不修地铁!
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发表于 2018-12-4 16:22:13 | 显示全部楼层
地铁,,,哥们你喝醉没醒吧
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发表于 2018-12-4 14:46:42 来自手机 | 显示全部楼层
如果有这么便捷的地铁存在,就当前两地实际情况考虑,去怀化消费的人会明显多过来安江消费的人,无论是日常消费品,就业,教育,还是医疗。安江要发展,首先要考虑招商引资,搞好农副产品,旅游或者其他工业品,只单纯发展便利的交通,忽略发展当地经济,只会产生磁吸效应,老百姓花在怀化的钱多于花在安江本地。对于促进安江本地经济发展而言,一条单纯地铁的作用,是无法与有货运功能的铁路相比的。
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发表于 2018-12-4 14:19:45 | 显示全部楼层
大安江到怀化的地铁迟早会有的!
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发表于 2018-12-4 14:26:45 | 显示全部楼层
1.地方财政一般预算收入在100亿元以上
2.国内生产总值达到1000亿元以上
3.城市总人口超过700万,城区人口在300万人以上
4.规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上
达到这些基础要求再说,怀化通地铁你们真敢想
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发表于 2018-12-4 14:34:13 来自手机 | 显示全部楼层
有没有先计算一下将近30公里的地铁线造价要多少?谁来出这笔巨资?
来自: 微社区
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发表于 2018-12-4 14:40:28 | 显示全部楼层
地铁不敢想,能修条高等级公路就好了
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 楼主| 发表于 2018-12-4 14:53:40 | 显示全部楼层
楚毅 发表于 2018-12-4 14:46
如果有这么便捷的地铁存在,就当前两地实际情况考虑,去怀化消费的人会明显多过来安江消费的人,无论是日常 ...

株洲不就是两条铁路线拉来的吗?先有便捷的交通才有后面的,如果交通不便捷,你招商人家过来一次都不方便,人家愿意过来吗?如果交通非常便捷,安江到怀化地铁10多分钟到,你就算不主动招商,别人也会主动过来建厂建公司,就和雄安一样,先建高铁再吸引人去雄安建厂建公司!
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发表于 2018-12-4 15:03:17 来自手机 | 显示全部楼层
cip 发表于 2018-12-4 14:53
株洲不就是两条铁路线拉来的吗?先有便捷的交通才有后面的,如果交通不便捷,你招商人家过来一次都不方便 ...

现在怀化与安江之间,高速公路有了,铁路也通了(高铁动车组+货运),两地跑高铁动车也就十到十五分钟之间的距离,现在最缺的不是再修地铁,而且这笔费用无疑是个天文数字。最缺的是拉动本地经济的好项目。
来自: 微社区
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 楼主| 发表于 2018-12-4 15:22:16 | 显示全部楼层
楚毅 发表于 2018-12-4 15:03
现在怀化与安江之间,高速公路有了,铁路也通了(高铁动车组+货运),两地跑高铁动车也就十到十五分钟之间 ...

那也叫通吗?去上海北京还要中转1次到2次,去成都重庆也要中转,去昆明也是一样,如果这些中转能变成地铁那样,出门坐地铁到怀化南,那么比高铁还要好,安江地理位置尴尬,导致停安江的不可能多,所以只有地铁让安江去怀化南方便,那么怀化南经停的所有车次就等于安江经停的所有车次了,这才是解决问题的根本目的,而现在,安江现在能停10多趟已经算是很看得起安江了,毕竟安江怀化太近,所以只有地铁才是正途也是未来安江50年-100年发展的最终目的!
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发表于 2018-12-4 15:32:49 | 显示全部楼层
我碰到一个沅陵嫁到安江的媳妇,她说安江的位置和交通比沅陵好多了,有铁路,有高速,怎么就发展不起来了,城市比沅陵落后20年。
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